从业人员受“假期综合症”影响，易出现精神不集中、工作效率低等状况，导致违章指挥、违规作业和违反劳动纪律行为明显增多；
春节停工停产时间较长，作业环境可能发生改变，设施设备及电气线路出现故障、有毒有害气体聚积等因素带来安全风险；
节后企业检维修、设备调试、试生产活动多，动火、登高、起重、临时用电、进入有限空间等特殊作业频繁，易发生火灾、高坠、触电、物体打击、机械伤害、中毒和窒息等事故。
节后工地恢复施工时间不统一、从业人员流动性大、作业现场环境复杂是建设工程项目复工的显著特点。
施工企业部分施工人员可能提前返岗，在重要岗位人员和特殊作业人员未返岗的情况下，易出现现场组织管理不到位、风险隐患排查治理不到位、安全技术交底不到位、危险性较大的分部分项工程管理不到位等问题；
施工企业节后新进场人员及转岗、轮岗、换岗员工多，对施工环境、操作规程不熟悉，安全意识和安全技能不足；
工地放假期间日常维护频率降低，脚手架、基坑边坡易出现变形失稳，起重吊装机具、施工升降机、工程车辆、电线电路等易发生故障，增大复工安全风险。
随着企业复工复产的持续推进，能源运输、生产资料运输需求短时间集中释放，加之元宵节前后电商物流运输仍然繁忙，货车“多拉快跑”导致交通事故风险增大。
节后，返工潮、返校潮叠加，公路、铁路客运压力增大，仍需持续做好春运安全保障。
元宵节前后，全市将有一次明显降温降雨天气过程，高速公路、长下坡山路、桥梁隧道、急弯陡坡等重点路段交通安全风险升高。
寒假期间，学校体育器材、特种设备、电气线路、燃气灶具等设施设备长时间停用，易出现松动、老化，易发火灾、触电及机械伤害等事故；
部分学校利用假期改扩建校舍和进行电力线路维修改造，易因工程收尾不彻底引发事故；
新学期，校车出行增多，学生返校集中，校园内及校园周边交通安全风险上升。
随着生产经营单位陆续复工复产复业和人流返城，用气量较春节期间大幅增加，燃气生产经营企业的各类燃气场站、输配管线、调压站（箱、柜）等设施设备故障，易引发安全风险；
部分小餐饮经营单位恢复营业，燃气管线、燃气灶具、连接软管、可燃气体泄漏报警装置是否处于安全状态需加强检查；
节后气温升高，但仍需持续防范阶段性降温天气，可能带来的一氧化碳中毒和窒息的事故风险。
当前全市电气火灾隐患，违规设置防盗网、铁栅栏、广告牌，疏散通道、安全出口管理不到位等问题仍然突出，节后，“九小场所”、人员密集场所、多业态混合场所等消防基础薄弱的重点区域，生产经营活动快速恢复，用火用电用气明显增多，火灾风险凸显。
节后复工复产
